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Koch +パートナー（K+P）およびGauff Ingenieureはタンザニアで4つの空港で新しい乗客ターミナルのために最終的な設計を堤出しました。 タンザニアの空港当局はキゴマ（地方空港）のための二階建て建物を考慮して、単一床はシニャンガ、スンバワンガおよびタボラに役立つ国内空港のために設計します。すべてのターミナル ビルのタイプに同じような外の出現があり、設計します。 K+Pはミュンヘン国際空港で新しいターミナル2衛星の設計に責任があり、70年代以来そこにmasterplanningを行なっていました。それはまた首尾よく土地利用の調査を準備し、引き受けられたマスターの計画は外ドイツを調... 続きを読む
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ビオレタBulc EC委員会の輸送長官は欧州共同体、欧州航空航法安全機構、ヨーロッパの航空の安全性代理店およびヨーロッパの環境庁が発声する前代未聞のヨーロッパの航空環境のレポートを進水させました。 レポートはヨーロッパの航空の環境影響が最後の25年にわたって増加したことを示します;二酸化炭素排出および燃料の焼跡は同量育ったが1990年と2015年間のEUの80%高められる飛行の数。しかし2005-2014期間をよく見てレポートは成長からの影響の減結合が起こり始めていることを示します。 EUの航空交通がほとんど一定している（- 0.5%から8.85百万の飛行）間、飛ぶ平均間隔負荷率および乗客数は... 続きを読む
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2015年10月、十分の最初に世界の電気およびアルミニウム ボディ空港エプロン バス解放の会議。 続きを読む
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2015年12月では、Maldiveへ小型エプロン バス許可工場および配達の12 untisがあります。 それは完全なalluminumボディおよび新しい設計です。 続きを読む
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