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調節可能な座席が付いている118kW 2300rpm空港エプロン バスXinfa空港装置

詳細製品概要
ハイライト:

航空機バス

,

飛行機の乗換のコーチ

 

調節可能な座席が付いている118kW 2300rpm空港エプロン バスXinfa空港装置

 

主要な技術的な変数および指定

空港エプロン バス

 

航空機ABus-5270

 

主要な技術的な変数および構成

AeroABus-5270

 

調節可能な座席が付いている118kW 2300rpm空港エプロン バスXinfa空港装置 0

いいえ。

Specs

1。

長さの×の幅の×Height

13650mm×2700mm×3178mm

2。

バス ボディ

アルミニウム エプロンが付いている低炭素の合金鋼ボディ;

3。

ホイール・ベース

6670mm

4。

乗客の調節容量

IATAの指定に従う13の(13)座席を含む77人までの乗客、:sqmごとの4人の(4)乗客

5。

車両総量

12250kgs

6。

客室の床の土台からの基底状態へのいろいろな高さ

乗客の乗船や陸揚げに応じて270mm~340mm

7。

最低の回転半径

<13500mm>

8。

エンジン

4-strokのディーゼル機関

 

 

基本: 

DEUTZ BF4M1013-16E3、EUROIII、118kW/2300rpm、アリソン2100

選択1:DEUTZ BF4M1013-19E3、EUROIII、140kW/2300rpm、アリソンT270 (追加費用と)

選択2:CUMMINS ISDE180-30、EUROIII、132KW/2500rpm、

アリソン2100

 

 

正常な評価される力

118kW

 

 

定格速度

2300のrpm

 

 

排出容量

4764cc

 

 

圧縮比

18.0

 

 

取入口モード

ターボ充満インタークーラー

 

 

排気物質

ユーロIII

 

 

燃料消費料量

≯215g/kwh

1 100つのkmあたり30Literよりより少し

 

 

乾燥重量

520kgs

 

 

射撃部隊

電磁石のメカニズム

 

 

発電機

28Volt

 

 

始動機

6つのKw、24ボルト

9。

電池

電池(2 PC):                190H52鉛酸電池

10。

伝達(標準)

アリソン2100の自動変速機、電子管理された。

 

 

速度の比率

ギヤ

アリソン2100

アリソンT270

 

 

ギヤ1

3.10

3.49

 

 

ギヤ2

1.81

1.86

 

 

ギヤ3

1.41

1.41

 

 

ギヤ4

1.00

1.00

 

 

4.49

5.03

11。

容器の容積容量

燃料タンクの容積

(120 + 80)リットル

 

 

不凍剤の液体

20リットル

 

 

エンジンの潤滑システム

14.2くず

 

 

変速機の潤滑システム

18リットル

 

 

フロント・アクスルおよび車輪の縁の減速装置の主要な減速装置

10リットル

 

 

フロント・ブレーキ

N/A

 

 

ステアリング・ギヤ

5リットル

12。

フロント・アクスル(動軸)

ベンツ733.W14 (右ドライブ)

ベンツ733.W02 (左ドライブ)

 

 

トーインの重要部品の角度

重要部品の足車の角度0°

 

 

マスター ドライブの比率:

7.633

 

 

車輪の縁の速度の比率

1

13。

操縦

SANHUAN、3401ZB3-001H

14。

後車軸

特に製造された高輝度曲げられた車軸

15。

前部タイヤ(単一のタイヤ)

ブリヂストン、12R22.5

16。

後輪(双生児)

ブリヂストン、9.5R17.5

17。

空気の懸濁液

GOODYEAR、270~340mmの6 nr。空気の懸濁液

18。

座席

  1. 前部の5つの(5つの)座席、後輪の位置の8つの(8つの)座席;
  2. 運転者および共同運転者のためのシート ベルトが付いている調節可能な座席

19。

運転者小屋の空気調節

モデル: THERMOKING S30、

冷却容量:8568Kcal/hour

20。

乗客の空気調節

コンパートメント

モデル:THEMOKING KRS1139A

圧縮機:X430

容量:36900Kcal/hour.

21。

冬のパッケージ(追加費用の選択)のための暖房装置

ヒーター:

モデル:[YJP-Q30/XT]

30kWの独立した燃料ヒーター

 

ラジエーター:

モデル:[SR-4X/13]

モーターの力:100w

電圧:24ボルト

22。

[使用されない]

 

23。

運転者の小屋の霜取り装置

モデル:[CS-13/01]

モーター:DC24V、240W

出熱:7.5KW (時水臨時雇用者。80°C)

24。

可聴周波

ラジオ+ CD +エムピー・スリー

(運転者の小屋の2つのスピーカー、客室の8つのスピーカー)

25。

相互通信方式

  1. 構内放送
  2. 1つの(1)相互通信方式は運転者とのコミュニケーションのための客室に中間のドアで取付けられています;
  3. マイクロフォンはバスの客室、また外側の間でコミュニケーションのための共同ドライブ位置の前に取付けられています。

26。

ITの選択

(追加費用と)

  1. CCTVのモニタリング システム
  2. 飛行情報表示システム
  3. LCDスクリーン

27。

乗客のドア システム

  1. 4つの(4)空気の二重対外開放;
  2. 4つの(4)ドアは2つの(2)主制御スイッチおよび4つの(4)副制御スイッチで別に作動させることができ主要なスイッチおよび副制御スイッチはダッシュボードで配置されます;
  3. 空気シリンダーおよび弁によって運転される;
  4. 緊急の安全ハンマーは右および左の正面玄関で取付けられています;
  5. 各ドアmのための緊急時スイッチの位置は隣接した指示に続くことによって入手しやすいですべきです;
  6. ドアが開いているとき、転位機能は禁止されます。
  7. ドアを開けるのに使用される空気ポンプが送風管の中で取付けられています;

28。

運転者の諸室戸

  1. 数:02 nr。
  2. 連結され、外へ向かう開始単一葉のドアおよび各ドアは棒の限界およびロックのメカニズムを使用します;
  3. 水排水の溝は各ドアの上部に取付けられています。

29。

非常用装置1

  1. 鍵が開き、開始乗客のドアのための緊急時スイッチは各ドアの上にあります;
  2. 指示は緊急時スイッチの側で分類されます。
  3. 前部乗客のドアをダッシュボードに開ける運転者のための緊急時スイッチはあります;

30。

非常用装置2

  1. 指示に続くことによってブレーキ システムの排出装置を分類される置いて下さい;
  2. ホイール・カバー、ホイール・キャップの緊急カバーは防水から防ぐために密封されるべきです;

31。

非常用装置3

対外開放のための緊急装置は客室の各ドアで小屋に声警報がある装置が活動化させたりとき、装備されています、;

32。

客室のWindows

大型の緩和されたガラスのパネルは客室の前部そして背部に取付けました。

33。

後部空気調節エンジンのレイアウト

  1. 前部燃料タンクから供給されるオイル;
  2. 騒音および断熱材材料は後部空気調節の諸室戸および中間壁で掲示されます;
  3. 開始交互計算コンパートメント提供のよりよく換気のいくつかの定形開口部は、後方熱空気が吹くようにし。;
  4. 後部冷暖房装置のための設定の給油港;
  5. ゴム製版は取り外し可能な方法で空気調節のパワー・パックの電池ケースの中で、電池固定されます固定されます。

34。

絵画システム

  1. 全体のボディ構造のコーティングは良い表面処理の工場ペンキ屋で米国PPGの絵画プロダクトおよびaccessorial材料が付いているパテ、亜鉛エポキシのプライマー、中間プライマーおよび上のコーティングを加えることによって処理されます;
  2. 上のコーティングのためのPPGのブランド ポリウレタン終わり;

35。

危険信号

  1. 計器板のスイッチ・ボタンは英語の徴候と分類されます。
    注:他の言語は顧客の選択で利用できます;
  2. 英語の安全警告/徴候
    注:他の言語は顧客の選択で利用できます;
  3. 「安全への注意のような英語を危険信号」、分類されます各ドアで傾きません
  4. 警告表示は「ドア ヒンジの棒で印が付いている黄色い壷で」握りません。

36。

シャーシ

  1. 電流を通されるオーバーオール;
  2. 屋根および他の接続点セクション/部品のための防水処置;

37。

雨水の排水の溝

バス ボディの上部に取付けられている

38。

駐車センサーおよびモニター

含まれた

39

床張り

スリップ防止ゴム製床

40。

緊急ボタン

  1. 標準的な赤い緊急ボタン
  2. ダッシュボードに取付けられている;そしてハンドルの右側の即時の入手しやすい
  3. 非常時には抜け目がないライトが途切れない、合間にエンジンが即時のフレームアウトである残りの装置のための電源換気装置のための行為、電源、自動ドアおよび緊急事態だけ断ち切られます。

41。

屋根の位置標示灯

  1. 2 (2)白い前部、2 (2)赤い後部
  2. 小さいライトがつくとき、屋根の位置標示灯は常にあります。

42。

霧ランプ

  1. 21Wの白い前部霧ランプ;
  2. 21Wは、後部霧ランプ前部物の同じサイズと赤いです;

43。

側光

  1. バス ボディのの各側面に前後取付けられている2つの(2)ステアリング信号ライト、
  2. 5つの側光はボディ アルミニウム板の両側で配置されます;
  3. 小さいライトがつくとき、黄色い側光は常についています。

44。

警報灯

前後黄色い点滅の警報灯は屋根で取付けられています

45。

屋内照明

  1. 運転者の小屋:屋根の上の蛍光性の管かLEDライト;
  2. 客室:LEDのストリップ
  3. 乗客のドア:各ドアのための点ライト。

46。

緊急の脱出

  1. 脱出のハンマーの徴候そして4つの(4)組の4つの(4)数は乗客の緊急の脱出のための客室のドアで装備されています;
  2. 一組の脱出のハンマーおよび徴候は運転者の小屋で装備されています。

47。

バスの手すりそして柄

  1. 客室のすべての手すりはアルミ合金です;
  2. 客室の長さに沿って取付けられている手すりのほかに(広告のパネルとして役立つことができる)乗客の上の手すりに沿って付す小屋に立っている乗客の安全のための腕の範囲の内に66組のナイロン革紐の柄あります。

48。

詳しい指示

  1. カーペットは覆われます
    • 運転者小屋と乗客区域間の分離のパネルの両側、
    • 後輪部屋の上、
    • 客車の空気調節のパッケージの上;
  2. エンジン カバーは騒音の引きつけられるマットが装備されています;
  3. 消火器は運転者小屋で装備されています。
  4. 各ドアの英語を危険信号;
  5. エンジンの排気の方向はどの側面が開いている乗客をのドアに応じて放出から離れた保つために転換することができます;
  6. アルミ合金の棒は車の幅の方向に沿う客室に前の座席背部の上、後輪袋の上、および空気調節のパッケージの上で取付けられています;
  7. エンジン スピードのメートル;
  8. 副操縦士の側面でスパンを減らすために転移のステップを加えて下さい;
  9. 容易な乗船/陸揚げのための小屋フレームに取付けられている付加的なハンドル;
  10. 電気レイアウトは電気箱に紛れて分類されます。

49。

物理的な不便の乗客のための援助設備

車椅子のための1つの傾斜路は正面玄関で装備されています;

指名区域はまた車椅子のために割振られます。

50。

民間航空Association Development Corporationの標準に従って形成される

 

連絡先の詳細
Xinfa  Airport  Equipment  Ltd.

コンタクトパーソン: Mr. Hu

電話番号: +8613810366374

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