商品の詳細:
お支払配送条件:
|
アプリケーション: | 空港装置 | 標準的な助手席: | 110 |
---|---|---|---|
エンジン: | オプション | 永続的な区域: | IATA |
Steping の高さ: | 340mm | ||
ハイライト: | Xinfa 空港装置,都市空港シャトル |
空港乗客バス14座席完全なアルミニウム ボディ航空機Abus6300A 13m長さ
記述:
1.異常な輸送容量
2.高く有効な艦隊管理
3.最も短い搭乗の時間
4.短い回転半径
5.両側の乗客のドア
6。 エプロンのより多くの移動性そして柔軟性
7.競争価格
8.アルミニウム ボディ
9。 時間18年以上車の生命
主要な技術的な変数および構成
いいえ。 |
点 |
Specs |
||
---|---|---|---|---|
1。 |
長さの×の幅の×Height |
13895mm (±20mm) ×3000mm×3178mm |
||
2。 |
バス ボディ |
完全なアルミニウム ボディ |
||
3。 |
ホイール・ベース |
7100mm |
||
4。 |
乗客の調節容量 |
IATAの指定に従う14の(14)座席を含む110人までの乗客、:sqmごとの4人の(4)乗客 |
||
5。 |
車両総量 |
12840kgs |
||
6。 |
客室の床の土台からの基底状態へのいろいろな高さ |
乗客の乗船や陸揚げに応じて270mm~340mm |
||
7。 |
最低の回転半径 |
≯13500mm |
||
8。 |
エンジン |
4-strokのディーゼル機関 |
||
基本:
|
DEUTZ BF4M1013-16E3、EUROIII、118kW/2300rpm、アリソン2100 |
|||
|
|
選択1:
選択2:
選択3:
選択4 |
DEUTZ BF4M1013-19E3、EUROIII、140kW/2300rpm、アリソンT270 (追加費用と) CUMMINS ISDE180-30、EUROIII、132KW/2500rpm、 アリソン2100 CUMMINSディーゼルISDE180-40、EUROIV、132KkW/2300rpm、アリソン2100 (追加費用と) CUMMINSディーゼルISB4.5E5207B、EUROV、152kW/2300rpm、アリソンT270 (追加費用と) |
|
|
|
DEUTZ BF4M1013-16E3、EUROIII、118kW/2300rpm、アリソン2100 |
||
|
|
正常な評価される力 |
118kW |
|
|
|
定格速度 |
2300のrpm |
|
|
|
排出容量 |
4764cc |
|
|
|
圧縮比 |
18.0 |
|
|
|
取入口モード |
ターボ充満インタークーラー |
|
|
|
排気物質 |
ユーロIII |
|
|
|
燃料消費料量 |
≯215g/kwh 1 100つのkmあたり30Literよりより少し |
|
|
|
乾燥重量 |
520kgs |
|
|
|
射撃部隊 |
電磁石のメカニズム |
|
|
|
発電機 |
28Volt |
|
|
|
始動機 |
6つのKw、24ボルト |
|
9 |
電池 |
2 PC |
190H52鉛酸電池 |
自動伝達
ユーロ3,4,5の放出
IATAの標準に従う24m2乗客の永続的な区域
危険信号
4. 警告表示は「ドア ヒンジの棒で印が付いている黄色い壷で」握りません。
私達の顧客