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商品の詳細:
お支払配送条件:
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| アプリケーション: | 空港装置 | エンジン: | カミンズ |
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| 永続的な区域: | NA | Steping の高さ: | 300 mm |
| 体: | 完全な aluminun は任意です |
タールマカダム舗装のコーチのユーロ3エンジン22は9mの回転半径をつけます
記述:
北京BOWEI空港ファシリティ・マネジメントのCo.株式会社（北京首都国際空港のグループCo.の子会社）によって、最初に所有される確立されるXinfa空港装置株式会社（短いのための「Xinfa」） 1997年。2012年1月4日のシンセンCIMC-Tianda空港サポート株式会社（CIMCグループの空港設備）の日付で公式に最も大きい株主は購入70%分け前によってなりました。Xinfaの登録されていた首都は２５，000,000 RMBに結局高められました。
私達の空港エプロン バスは特に彼らの実際の要求に応じる離着陸場の乗客の交通機関のために設計されている良質車です。外部の出現の点では、それは実際に特有で古典的な仕事です。
*超大きいフロント ガラスは運転者に広い視野を提供します。
*盲点のない電気バック ミラーは運転者の視野を高めます。ミラーの電気霜を取り除く機能は運転の安全を改善します。
*良質の反ピンチ システムと装備されていて、サービス ドアは自動的に乗客はつままれることを防ぐために閉まっている間ある障害に出会う場合再開します。
*すべてのサービス ドアが乗客の安全を保障し車が始められる閉鎖した缶である時だけ。
最適化によって、車の内部スペースは非常に高められ、乗客に上の乗馬の経験を与えます。環境に優しい材料が付いている助手席はきれいになりが乗客の健康のためによく、易いです。両側の壁の拡声器付き電話は運転者と乗客間のコミュニケーションを実現します。
*前部の、中間および後部サービス ドアの手荷物棚は内部スペースの完全な使用を取ります。
*手すりの棒は内部スペースを妥協しないで乗客の地位そして降りることを促進します。
* NVHの無言の技術は4-7デシベルにつき効果的に内部の騒音を減らし、乗客により快適な環境を提供します。
、床は*特有な構造と…耐水性の、防蝕および反老化の表面の特徴を自慢します。
計器板は制御ボタンがアクセスし易い間、非常に明確です。従って人体の特徴を考察に運んでおよび人間工学的の設計を適用して、運転の慰めは改善され、運転者に並ぶものがない操作経験を持って来ます。その間、運転の安全は非常に同様に高められます。
*ダッシュボードのLCD表示は乗客の搭乗そして降りることを観察するために運転者を促進します。
*新しい世代はコンピュータの集中制御の下で改善し、欠陥の視覚化をしますより便利に修理および維持をバスで運ぶことができます。
乗客のアクセスを促進するために*新式のECAS持ち上がるシステムは車が両側でひざまずくことを可能にします。
