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商品の詳細:
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| 力: | 低い電力の消費 | 主要なコンポーネント: | 有名なブランド |
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| ゴルフ練習場: | 長距離 | 維持: | 低い操作及び維持費 |
| 名前: | 電気ケータリング車両空港トラック | キーワード: | ケータリング車両空港 |
| ハイライト: | 電気ケータリング車両空港、搭乗便乗客ケータリング車両空港、搭乗便乗客航空機ケータリング トラック,boarding flight passengers catering vehicle airport,boarding flight passengers aircraft catering truck |
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飛行機に搭乗する乗客にサービスを提供する電気ケータリング車両空港トラック
電気ケータリング車両空港トラック
新発空港設備株式会社（略して「CIMC-XINFA」）は、世界をリードする GSE メーカーの 1 つであり、CIMC-TIANDA ホールディングスの GSE ビジネスユニットの中核企業として、GSE のイノベーションとグリーン エネルギー プログラムに熱心に取り組んできました。
CIMC-XINFA が開発した 1セント2015 年 9 月に全電気式空港旅客バス (APB) が導入され、これまでに 60 台以上の E タイプ APB が設置され、さまざまな空港の乗客に信頼性の高いグリーン旅行サービスを提供しています。
CIMC-XINFAは、E型エプロンバスと伝統的なケータリングトラックで蓄積された豊富な経験と知識を継承することにより、1を開発しました。セント2019年11月に全電動式ケータリングトラックを発売。 CAAC（注：中国民間航空総局）の指定試験センターが実施する各種の厳しい試験（注：EMC試験など）に合格し、それに対応する試験報告書を発行した。
2020年6月、Eタイプのケータリングトラックは中国南方航空により北京大興インテルでテストされました。空港と非常に肯定的な評価を受けており、両者間のさらなる協力について交渉中です。
CIMC-XINFAは、2020年10月に厦門航空にE型ケータリングトラック01台を納入し、これは1台目でもあった。セント世界でも中国で正式運用を開始したE型ケータリングトラック。
XINFA全電動ケータリングトラックの主な技術データは以下の通りです。
| シャーシ | ||
| l モデル | いすゞ QL1180ベヴェルキー | |
| l タイプ | 電動商用シャーシ | |
| l 全体寸法 |
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| 14,300kg | |
| 18,300kg | |
| 5,550mm | |
| 1,960 / 1,850mm | |
| 200mm | |
| ≤10,500mm | |
| 1,335 / 2,880mm | |
| 10° / 9° | |
| 付属 | |
| 油圧パワーステアリング | |
| 1+2 | |
| 295/60R22.5 18PR | |
| 80km/h | |
| 二重回路エアブレーキシステム | |
| ブランド | カトル |
| タイプ | リン酸鉄リチウム電池 | |
| バッテリー容量 | 246.67kwh | |
| バッテリーパッケージ | 04 シャーシ周りのパッケージ | |
| バッテリー寿命 | 循環充電で >4,000 回 | |
| 充電時間 | 20% のアラート値から 100% まで充電する場合、D/C 急速充電器で 02 時間未満 (注: 120 充電電力の場合) | |
| IPグレード | IP67 | |
| 200km (注: バッテリー電力が 100% から 20% の警告値まで消耗したときの冷凍システムをオンにした全負荷時の実際のデータ) | |
| タイプ | PMSM（永久磁石同期モータ） |
| モデル | LVKON GC-TM1300-01 | |
| 定格出力 | 100kw@1270rpm | |
| IPグレード | IP67 | |
| バン本体 | ||
| 4,000kg | |
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| - 環境に優しいCPAフォーマーと最先端のサンドイッチ射出発泡技術を使用したCIMC食品グレードのバンボディは、よりコンパクトなフォームと優れた断熱性を実現 - 内側と外側の表面は白く滑らかなアルミニウム板で覆われており、簡単に掃除できます。 | |
| 前後スライドドア | |
| 滑り止めのアルミニウム合金プレート（厚さ25mm）で完全に覆われています。 | |
| 前後に伸びる01耐性トラックを両側に搭載 前後両側にソリッドラバー製のラビングレール02本を装備 - 04 セットのナイロン製タイダウンストラップが提供されます - 右側の壁板にストラップを固定するための 01 ボックス | |
| フロントプラットフォームとキャノピー | ||
| ●整備高さ | 2,700～6,000mm | |
| サイドシフトとエクステンションを備えた 4 ウェイ油圧プラットフォーム ● 固定セクションプラットフォーム ●可動部プラットフォーム | |
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| ●可動部プラットフォーム |
- サイドシフト: 左右に400mm
- 衝突保護のための02メカニックセンサーと02レーザーセンサーを備えたラバーバンパーが前縁に取り付けられています | |
| しっかり柵で囲ってください | |
