商品の詳細:
お支払配送条件:
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アプリケーション: | 空港乗客の移動 | 標準的な助手席: | 110 |
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エンジン: | オプション | 最低の回転半径: | 13m |
永続的な区域: | IATA の標準 | ||
ハイライト: | 空港へのシャトル バス,vip の空港シャトル |
大容量によって装飾のHightのカスタマイズされる質の飛行機の乗換バス3m幅
記述:
Xinfaは設計と、製造統合される、経験18年ののCobusへだけ第2世界最も大きい空港エプロン バス(商標のための航空機のABus)製造業者、空港エプロン バス生産の販売であり、サービス、Xinfaはなりました専門GSEの製造業者に持っています。
今まで、サービスworldwidthの下にXinfa空港エプロン バスの534単位以上あります。25ヶ国以上への約70%の国内市場の分け前、80の空港および販売を占めるため。
指定:
いいえ。 |
点 |
Specs |
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1。 |
長さの×の幅の×Height (外的な) |
13400mm (±20mm) ×3000mm×3178mm |
2。 |
バス ボディ |
アルミニウム エプロンが付いている低炭素の合金鋼ボディ; |
3。 |
ホイール・ベース |
6700mm |
4。 |
乗客の調節容量 |
IATAの指定に従う14の(14)座席を含む102人までの乗客、:sqmごとの4人の(4)乗客 |
5。 |
車両総量 |
12300kgs |
6。 |
客室の床の土台からの基底状態へのいろいろな高さ |
乗客の乗船や陸揚げに応じて270mm~340mm |
9 |
電池 |
2 PC |
190H52鉛酸電池 |
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10 |
伝達 |
アリソン2100の自動変速機、電子管理された、または アリソンT270の自動変速機、電子管理された(追加費用と) |
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速度の比率 |
ギヤ |
アリソン2100 |
アリソンT270 |
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ギヤ1 |
3.10 |
3.49 |
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ギヤ2 |
1.81 |
1.86 |
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ギヤ3 |
1.41 |
1.41 |
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ギヤ4 |
1.00 |
1.00 |
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逆 |
4.49 |
5.03 |
相互通信方式 |
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記述:
1.高く有効な艦隊管理
2.最も短い搭乗の時間
3.短い回転半径
4.両側の乗客のドア
5。 エプロンのより多くの移動性そして柔軟性
適用:
企業 |
空港、鉱山、海港 |
私達について:
1997年以来、Xinfaはエプロン バスの550単位以上作り出しました。
- Xinfaは2012年以来公式にCIMC引き継がれました。それ以来、それは提供された204以上nr作り出し。エプロン バス、過去3+年に年次生産と頃の比較された60単位p.aの近くで意味する、新しいXinfa作り出しました。引き継ぎの前の23-30単位。
- 領域ごと参照が私達の完全で世界的な参照から要約し、得たように:
アフリカ-私達は南アフリカ共和国、ケニヤ、モザンビーク、リベリアおよびスーダンを含むアフリカに39単位を販売しました
ヨーロッパ–私達はイタリア、スペインおよびロシアに20単位に販売しました
オーストラリア–私達はシドニー、メルボルンおよびパースで作動する23単位を販売しました。
アメリカ–私達はキューバに販売しました
アジア私達はBejing、上海、広州、香港およびマカウのような韓国、モルディブ、ベトナム、シス形、パキスタン、クウェート、インドネシア、タイおよびほとんどのすべての中国の空港に170単位以上販売しました。
、私達は-機能の点では…顧客の選択で現在勝つタイプのエプロンを作り出せます。AeroAbus 6300、5300、5270、4270およびデュオは選択のために利用できます。2015年に、私達は完全なアルミニウムおよび電気バスを進水させます。