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商品の詳細:
お支払配送条件:
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| アプリケーション: | GSE | 標準的な助手席: | カスタマイズされた |
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| エンジン: | ドゥーツ | 最低の回転半径: | 13m |
| 永続的な区域: | 24 | ||
| ハイライト: | 低い床バス,右ドライブ バス |
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傾斜路バスCummins Engine 2700mmの高さの耐久の設計
記述:
北京BOWEI空港ファシリティ・マネジメントのCo.株式会社（北京首都国際空港のグループCo.の子会社）によって、最初に所有される確立されるXinfa空港装置株式会社（短いのための「Xinfa」） 1997年。2012年1月4日のシンセンCIMC-Tianda空港サポート株式会社（CIMCグループの空港設備）の日付で公式に最も大きい株主は購入70%分け前によってなりました。Xinfaの登録されていた首都は２５，000,000 RMBに結局高められました。
指定:
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いいえ。 |
点 |
Specs |
|---|---|---|
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1。 |
長さの×の幅の×Height |
13650mm×2700mm×3178mm |
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2。 |
バス ボディ |
アルミニウム エプロンが付いている低炭素の合金鋼ボディ; |
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3。 |
ホイール・ベース |
6670mm |
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4。 |
乗客の調節容量 |
IATAの指定に従う13の（13）座席を含む77人までの乗客、:sqmごとの4人の（4）乗客 |
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5。 |
車両総量 |
12250kgs |
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6。 |
客室の床の土台からの基底状態へのいろいろな高さ |
乗客の乗船や陸揚げに応じて270mm~340mm |
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7。 |
最低の回転半径 |
<13500mm> |
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8。 |
エンジン |
4-strokのディーゼル機関 |
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9。 |
電池 |
電池（2 PC）: 190H52鉛酸電池 |
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10。 |
伝達（標準） |
アリソン2100の自動変速機、電子管理された。 |
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速度の比率 |
ギヤ |
アリソン2100 |
アリソンT270 |
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ギヤ1 |
3.10 |
3.49 |
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ギヤ2 |
1.81 |
1.86 |
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ギヤ3 |
1.41 |
1.41 |
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ギヤ4 |
1.00 |
1.00 |
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逆 |
4.49 |
5.03 |
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11。 |
容器の容積容量 |
燃料タンクの容積 |
（120 + 80）リットル |
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不凍剤の液体 |
20リットル |
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エンジンの潤滑システム |
14.2くず |
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変速機の潤滑システム |
18リットル |
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フロント・アクスルおよび車輪の縁の減速装置の主要な減速装置 |
10リットル |
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フロント・ブレーキ |
N/A |
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ステアリング・ギヤ |
5リットル |
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12。 |
フロント・アクスル（動軸） |
ベンツ733.W14 （右ドライブ） ベンツ733.W02 （左ドライブ） |
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トーインの重要部品の角度 |
5° |
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重要部品の足車の角度0° |
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マスター ドライブの比率: |
7.633 |
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車輪の縁の速度の比率 |
1 |
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絵画システム
