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商品の詳細:
お支払配送条件:
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| アプリケーション: | 空港装置 | 標準的な助手席: | カスタマイズされた |
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| エンジン: | カミンズ | 永続的な区域: | IATA |
| Steping の高さ: | 340mm | ||
| ハイライト: | 航空機バス,飛行機の乗換のコーチ |
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空港エプロン バス完全なアルミニウム ボディ航空機Abus6300A 13m長さ
記述:
北京BOWEI空港ファシリティ・マネジメントのCo.株式会社（北京首都国際空港のグループCo.の子会社）によって、最初に所有される確立されるXinfa空港装置株式会社（短いのための「Xinfa」） 1997年。2012年1月4日のシンセンCIMC-Tianda空港サポート株式会社（CIMCグループの空港設備）の日付で公式に最も大きい株主は購入70%分け前によってなりました。Xinfaの登録されていた首都は２５，000,000 RMBに結局高められました。
主要な技術的な変数および構成
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いいえ。 |
点 |
Specs |
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1。 |
長さの×の幅の×Height |
13895mm （±20mm） ×3000mm×3178mm |
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2。 |
バス ボディ |
アルミニウム エプロンが付いている低炭素の合金鋼ボディ; |
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3。 |
ホイール・ベース |
7100mm |
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4。 |
乗客の調節容量 |
IATAの指定に従う14の（14）座席を含む110人までの乗客、:sqmごとの4人の（4）乗客 |
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5。 |
車両総量 |
12840kgs |
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6。 |
客室の床の土台からの基底状態へのいろいろな高さ |
乗客の乗船や陸揚げに応じて270mm~340mm |
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7。 |
最低の回転半径 |
≯13500mm |
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8。 |
エンジン |
4-strokのディーゼル機関 |
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基本:
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DEUTZ BF4M1013-16E3、EUROIII、118kW/2300rpm、アリソン2100 |
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選択1:
選択2:
選択3:
選択4 |
DEUTZ BF4M1013-19E3、EUROIII、140kW/2300rpm、アリソンT270 （追加費用と） CUMMINS ISDE180-30、EUROIII、132KW/2500rpm、 アリソン2100 CUMMINSディーゼルISDE180-40、EUROIV、132KkW/2300rpm、アリソン2100 （追加費用と） CUMMINSディーゼルISB4.5E5207B、EUROV、152kW/2300rpm、アリソンT270 （追加費用と） |
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DEUTZ BF4M1013-16E3、EUROIII、118kW/2300rpm、アリソン2100 |
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正常な評価される力 |
118kW |
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定格速度 |
2300のrpm |
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排出容量 |
4764cc |
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圧縮比 |
18.0 |
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取入口モード |
ターボ充満インタークーラー |
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排気物質 |
ユーロIII |
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燃料消費料量 |
≯215g/kwh 1 100つのkmあたり30Literよりより少し |
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乾燥重量 |
520kgs |
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射撃部隊 |
電磁石のメカニズム |
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発電機 |
28Volt |
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始動機 |
6つのKw、24ボルト |
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車両総量 |
13250kgs |
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客室の床の土台からの基底状態へのいろいろな高さ |
270mm |
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最低の回転半径 |
<13500mm> |
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エンジン |
4打撃、Cummins |
自動伝達
ユーロ3,4,5の放出
IATAの標準に従う24m2乗客の永続的な区域
適用:
空港
私達がだれであるか:
