商品の詳細:
お支払配送条件:
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アプリケーション: | 空港装置 | 標準的な助手席: | 66 |
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エンジン: | ドゥーツ | 永続的な区域: | 24 |
Steping の高さ: | 340 | ||
ハイライト: | 低い床バス,右ドライブ バス |
傾斜路バス ユーロ4エンジン14は良質110人の乗客の自動伝達をつけます
記述:
1.異常な輸送容量
2.高く有効な艦隊管理
3.最も短い搭乗の時間
4.短い回転半径
5.両側の乗客のドア
6。 エプロンのより多くの移動性そして柔軟性
7.競争価格
8.アルミニウム ボディ
9。 時間18年以上車の生命
主要な技術的な変数および構成
航空機のABus- 5300
いいえ。 |
点 |
Specs |
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1。 |
長さの×の幅の×Height (外的な) |
13400mm (±20mm) ×3000mm×3178mm |
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2。 |
バス ボディ |
アルミニウム エプロンが付いている低炭素の合金鋼ボディ; |
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3。 |
ホイール・ベース |
6700mm |
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4。 |
乗客の調節容量 |
IATAの指定に従う14の(14)座席を含む102人までの乗客、:sqmごとの4人の(4)乗客 |
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5。 |
車両総量 |
12300kgs |
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6。 |
客室の床の土台からの基底状態へのいろいろな高さ |
乗客の乗船や陸揚げに応じて270mm~340mm |
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7。 |
最低の回転半径 |
≯13500mm |
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8。 |
エンジン |
4-strokのディーゼル機関 |
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基本: DEUTZ BF4M1013-16E3、EUROIII、118kW/2300rpm、 アリソン2100 選択1:CUMMINS ISDE180-30、EUROIII、132KW/2500rpm、 アリソン2100 選択2:CUMMINSディーゼルISDE180-40、EUROIV、132KkW/2300rpm、アリソン2100 (追加費用と) 選択3:CUMMINSディーゼルISB4.5E5207B、EUROV、152kW/2300rpm、アリソンT270 (追加費用と) 選択4: DEUTZ BF4M1013-19E3、EUROIII、140kW/2300rpm、アリソンT270 (追加費用と) |
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DEUTZ BF4M1013-16E3、EUROIII、118kW/2300rpm、アリソン2100 |
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正常な評価される力 |
118kW |
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定格速度 |
2300のrpm |
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排出容量 |
4764cc |
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圧縮比 |
18.0 |
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取入口モード |
ターボ充満インタークーラー |
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排気物質 |
ユーロIII、 |
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燃料消費料量 |
≯215g/kwh |
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乾燥重量 |
520kgs |
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射撃部隊 |
電磁石のメカニズム |
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発電機 |
28Volt |
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始動機 |
6つのKw、24ボルト |
危険信号