Neoplan バスと同等の短い回転半径空港リムジン バス航空機バス

記述:
 

1.異常な輸送容量

2.高く有効な艦隊管理

3.最も短い搭乗の時間

4.短い回転半径

1.General情報

ATBは造るべき国際空港の標準に従ってある低床を張られた空港バスで及び110人までの乗客を収容できます。

2.Dimensionsおよび重量

2.1次元

車O.A.の長14,000のmm

-幅（ミラーなしで） 3,150のmm

-高さ（十分に調節される空気） 3,100のmm

- 2,490のmmの中のあき高

-ホイール・ベース7,100のmm

-前部突出部分3,150のmm

-後部突出部分3,750のmm

-ドアの入り口の幅（を含む下見張り） 1,450のmm

-床（運転）の高さ320のmm

-床の高さ（積み込んで下さい/上陸させて下さい） 280-290のmm

航空機のABusは独特な空気の持ち上がり、低下システムが装備されています。乗客の積み込むか、または上陸させる前に、バスは運転のために下がり、再度持ち上げることができます。バスはドアを開けるとき、自動的に乗客の便利な搭乗/降りることのためのそれ自身を下げました。そして閉まる場合、バスは通常位置に戻ります。

2.2 mmおおよそ回転半径14,000の（外ボディに。

2.3GVW 20,000のkg

3.Chassis

3.1フロント・アクスル:前部運転の惑星の車軸タイプ中国語メルセデス、7.5t

後車軸:中国のブランド後車軸12.5t

3.2操縦:モデル:ZF8098の統合されたパワー ステアリング、左手ドライブ。

3.3タイヤの前部/後部:ブリヂストン

3.4エンジン:Cummins 4シリンダー インライン ディーゼル機関 

3.5伝達:アメリカ人アリソン2100の自動変速機

3.6対面排気機構:ドアが開いている間、排気ガスはドアが閉鎖している側面に指示されます。排気ガスの方向はドア開いたボタンを単に押すことによって自動的に行われます。

3.7器械:装備されていてシステムはできます

4。バスボディ・コンストラクション

4.1構造の主義:バスはアルミニウム ボディから成っています。

4.2内部のトリム:統合された必要な鋳造物の内部のトリム;アルミニウム送風管

4.3ドア:各側面3の外側に開く二重飛んだ乗客のドアは運転者によって制御されます。開きの上のバスの中に置かれるドアのメカニズムは取り外し可能なアクセス パネルを通したバスの中から容易に達することができます。ドアは両側のゴム製プロフィールと飛びます。ドアは中の押しボタンによって運転者によって作動させることができます。3つのドアは6つの外部ドアのオープナによって別または同時に開けることができます。最後の乗客のドア（右側）で不具のための1つの自動傾斜路を持って下さい。ドアのうちのどれかが完全に閉鎖していなければ、バスは動きません。ドアが開くか、または閉まっているとき乗客に警告する表示燈およびブザーがあります。ドアは自動的に時接触された乗客か目的開きます。運転者および共同運転者のためのドアは外側に開くロックできる単一の蝶番を付けられたドア、手動です。

4.4艶出し:染められた、全幅フロントガラス、横窓SEKURITガラス。運転者及び共同運転者の窓は電気で動力を与えられます（運転者ガラスの一部分）

4.5床:輸入されたスリップ防止ポリ塩化ビニールのアルミニウム プロフィール、床の敷物、および車輪の外面で付加的で健全な絶縁材からなされる床はアーチ形になります。

4.6選択熱王（輸入されたブランド）として、モデル利用できるデミスターの単位で統合される空気調節システム:KRS1139A+S30の新鮮な空気システム、冷却容量が付いている独立したエアコン:40000-42000 cal/h.彼は冷暖房装置運転者/乗客のために一般的です

4.7内部設備:デッサンに従う傾向。

取り外し可能な織物のシート・クッションでカバーされる運転者の小屋及び客車、仕切りによって染められるガラス、快適な助手席、後輪のアーチおよびパワー・パック カバー デッサンに従う整理間の隔壁。

4.8中の照明:蛍光棒状螢光灯による照明（斜めに交互になる2つの回路）によって提供される概要の内部の照明。

4.9危険の警告取付け:ダッシュボードのスイッチによって（自動/自動点滅装置）活動化させる危険の警告取付け。

4.10公表システム:運転者の立場で運転者及び白鳥の首のマイクロフォン制御される内部の拡声器客車の8つの（またはもっとより）拡声器によって。

4.11 TVシステム:2単位はMP5の固定TVスクリーン21インチの、衛星回線の為に準備ができたケーブルで通信します。

4.12システムを下げること:バスの高さは積み込む及び上陸させるとき30-40のmm自動的に下げられて。