3月12日--オーランド国際空港の新しいターミナルは部分的にそれらが飛行をそこに予約すると乗客設備充満旅行者のために支払済既に支払いますです。
空港の常務取締役、フィル・ブラウンは料金が約2038年によって連邦政府によって承認されたことを言いました。
「私は私達がすべての計算をまだしていないのでどの位までそれがそれを伸ばすか知りません」、ブラウンを言いました。「しかしそれは私の推定によって世紀の中間部分によくあります」。
より大きいオーランドの航空権限は交通数が会えば水曜日を投票し、南ターミナル プロジェクトを構造を承認することになっています。
新しいターミナルは約$1.8十億を要し、80，000,000人の乗客空港の容量を高く持って来る120までの新しいゲートを毎年含んでいます。ターミナルの部品はすぐ約25年を取ると期待されて全体の拡張が2019年、開くことができましたら。
空港2の最も大きいキャリア、南西およびデルタは、拡張に反対しました、言それは不必要で、切符の価格の上で運転できます。
木曜日で、南西リーダーは空港が余りに大きいプロジェクトで取っていた心配を表現し続けました。
「計画が新しい南末端のプロジェクトのために（空港当局）進むと同時に、私達は構造が空港および航空会社のための余分な費用を作成するので」、言いましたピートHoughton、声明のサウスウエスト航空のための空港出来事の上級管理者を、プロジェクトに関する心配があり続けます。
しかしブラウンは南西がまた新しい設備のことを使用の興味を示す3つの航空会社の1つであることを言いました。
「プロジェクトに…反対した航空会社のいくつかはプロジェクトの費用がであり、ものスペースを占めるためにそこにならないものをによって興味を、支払わなければ示しました」、ブラウンを言いました。JetBlueおよびデルタはまた未来のプロジェクトについて尋ねましたと、彼は言いました。
空港に2015年に38.8百万人の乗客がありました。ブラウンは空港が41以上，000,000人の年次乗客との終わるべきトラックに2016年あることを言いました。
既存設備は24百万人を毎年収容するために造られました。
往復旅行飛行ごとの$18の帽子が付いている$4.50料金は、2つの料金各方法、連邦航空局によって調整されます。オーランド インターナショナルは料金によって$70，000,000の年次コレクションを、言いましたブラウンを平均します。
料金が最終結果に必要であることを経験KissimmeeのOsceola郡の市場組織のDT Minich、経営最高責任者および大統領は、言いました。
「私は彼らがどこでも飛んでいるとき皆は最良の経験がと」、彼言ったほしいと思うそれらの事の1時であることを考えます。
米国旅行連合の役員会で置かれるMinichは構成が空港拡張およびずっと改善に資金を供給するのを助けるように連邦政府を押していると言いました。それが起こるまで、空港は独自にお金を上げる方法を見つける必要がありますと彼は言いました。
Minichは料金が人々停止飛行を作る十分であることを考えません:「それは到着を高め、出発の経験およびそれは私達が」。気遣うものをです
他の資金源は空港の自身の収入を含み、結束はプロジェクトのために出ました。
新しいターミナルの全費用、総原価をカバーするために増加する中央政府実体によって定まらなかったブラウンは他のサービスが空港で提供したこと、それら除外しませんでした。
「私達はそれを常に見てもいいです」と彼は言いました。「私達は上げませんでしたいくつかの年の駐車料金を」。
中央Floridiansは故郷空港がOIAを扱うより高い料金を言ったようにどの位の割りで空港を使用するか変えることができます。
本当Coryは料金が余りに高かったら彼が彼の出張旅行の計画を改造させるかもしれませんことを言いました。
「私がそれから私の顧客を満たさなければならないもの完全に増加する」コンピューター ネットワークのコンサルタントとしてOIA月から3から4回飛ぶ本当を言いました。彼はより高い料金を避けるように彼が「」旅行を、行く家の代りに続けて予定できることを言いました。
料金がOIAで増加すれば彼飛行をまたはSanfordがDaytona Beachから見ることをトラックの部品を販売している間今年以上25,000の国際海里記録した冬のばねのデイヴィッドRuheは、言いました。
ブラウンは航空業務が競争ビジネスであるので空港がリーダー価格を上げることについて注意する必要があることを言いました。
2015の空港は市街電車システムを拡大し、駅を造ることが含まれている$1.3十億プロジェクトを始めました。2015年に、役員は新しいターミナルを設計し始めるように出費を$100，000,000承認しました。
急成長はターミナルが造ることができる前に会う必要がある境界を置くために12月のOIAを促しました:空港の6かの連続した月は総計を圧延の12ヶ月のカレンダーの38.5百万人の乗客売買します。
2005年に、空港リーダーは言いました新しいターミナルの構造を始めるために45，000,000人の年次乗客に達する必要があったことを。但し、空港の交通により長距離回線部門および手荷物システムの積み過ぎのような14のオペレーティング システムで保証チェックポイントでチョーク ポイントを、ブラウンは言いました、引き起こしています。
「私達は暫時救助をそこに与えるプロジェクトを持っています」ブラウンを言いました。「しかし今は私達が見ている弾道で、私達は」。ターミナルで一緒にうずくまる人々があることを行っているレベルにであることを行っています
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