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商品の詳細:
お支払配送条件:
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| アプリケーション: | 空港乗客の移動 | 標準的な助手席: | 選択 |
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| エンジン: | カミンズ | 最低の回転半径: | 13m |
| 永続的な区域: | IATA の標準 | ||
| ハイライト: | 末端バス,左手ドライブ バス |
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良質大容量およびカスタマイズされた装飾が付いている低い床バス
速い細部:
1.異常な輸送容量
2.高く有効な艦隊管理
3.最も短い搭乗の時間
4.短い回転半径
5.両側の乗客のドア
6。 エプロンのより多くの移動性そして柔軟性
7.競争価格
特徴:
1。 有名な国際的なブランドの部品
2.顧客の必要性を満たすいろいろな選択
3.優秀なmanufacturering質
4.販売のサービス パッケージおよびサポートの後で広範囲
指定:
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いいえ。 |
点 |
Specs |
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1。 |
長さの×の幅の×Height （外的な） |
13400mm （±20mm） ×3000mm×3178mm |
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2。 |
バス ボディ |
アルミニウム エプロンが付いている低炭素の合金鋼ボディ; |
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3。 |
ホイール・ベース |
6700mm |
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4。 |
乗客の調節容量 |
IATAの指定に従う14の（14）座席を含む102人までの乗客、:sqmごとの4人の（4）乗客 |
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5。 |
車両総量 |
12300kgs |
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6。 |
客室の床の土台からの基底状態へのいろいろな高さ |
乗客の乗船や陸揚げに応じて270mm~340mm |
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7。 |
最低の回転半径 |
≯13500mm |
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8。 |
エンジン |
4-strokのディーゼル機関 |
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基本: DEUTZ BF4M1013-16E3、EUROIII、118kW/2300rpm、 アリソン2100 選択1:CUMMINS ISDE180-30、EUROIII、132KW/2500rpm、 アリソン2100 選択2:CUMMINSディーゼルISDE180-40、EUROIV、132KkW/2300rpm、アリソン2100 （追加費用と） 選択3:CUMMINSディーゼルISB4.5E5207B、EUROV、152kW/2300rpm、アリソンT270 （追加費用と） 選択4: DEUTZ BF4M1013-19E3、EUROIII、140kW/2300rpm、アリソンT270 （追加費用と） |
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DEUTZ BF4M1013-16E3、EUROIII、118kW/2300rpm、アリソン2100 |
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正常な評価される力 |
118kW |
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定格速度 |
2300のrpm |
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排出容量 |
4764cc |
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圧縮比 |
18.0 |
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取入口モード |
ターボ充満インタークーラー |
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排気物質 |
ユーロIII、 |
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燃料消費料量 |
≯215g/kwh |
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乾燥重量 |
520kgs |
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射撃部隊 |
電磁石のメカニズム |
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発電機 |
28Volt |
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始動機 |
6つのKw、24ボルト |
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9 |
電池 |
2 PC |
190H52鉛酸電池 |
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10 |
伝達 |
アリソン2100の自動変速機、電子管理された、または アリソンT270の自動変速機、電子管理された（追加費用と） |
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速度の比率 |
ギヤ |
アリソン2100 |
アリソンT270 |
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ギヤ1 |
3.10 |
3.49 |
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ギヤ2 |
1.81 |
1.86 |
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ギヤ3 |
1.41 |
1.41 |
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ギヤ4 |
1.00 |
1.00 |
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逆 |
4.49 |
5.03 |
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