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商品の詳細:
お支払配送条件:
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| アプリケーション: | 空港設備 | 標準的な助手席: | カスタマイズされた |
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| エンジン: | ディーゼル機関 | 最低の回転半径: | 13m |
| 永続的な区域: | IATA の標準 | ||
| ハイライト: | 13 の seater バス,国際空港バス |
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空港シャトル バス3000m経済的なタイプ
記述:
北京BOWEI空港ファシリティ・マネジメントのCo.株式会社（北京首都国際空港のグループCo.の子会社）によって、最初に所有される確立されるXinfa空港装置株式会社（短いのための「Xinfa」） 1997年。2012年1月4日のシンセンCIMC-Tianda空港サポート株式会社（CIMCグループの空港設備）の日付で公式に最も大きい株主は購入70%分け前によってなりました。Xinfaの登録されていた首都は２５，000,000 RMBに結局高められました。
指定:
いいえ。 | 点 | Specs | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
1。 | 長さの×の幅の×Height （外的な） | 13400mm （±20mm） ×3000mm×3178mm | |||||
2。 | バス ボディ | アルミニウム エプロンが付いている低炭素の合金鋼ボディ; | |||||
3。 | ホイール・ベース | 6700mm | |||||
4。 | 乗客の調節容量 | IATAの指定に従う14の（14）座席を含む102人までの乗客、:sqmごとの4人の（4）乗客 | |||||
5。 | 車両総量 | 12300kgs | |||||
6。 | 客室の床の土台からの基底状態へのいろいろな高さ | 乗客の乗船や陸揚げに応じて270mm~340mm | |||||
7。 | 最低の回転半径 | ≯13500mm | |||||
8。 | エンジン | 4-strokのディーゼル機関 | |||||
| 基本: DEUTZ BF4M1013-16E3、EUROIII、118kW/2300rpm、 | ||||||
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| DEUTZ BF4M1013-16E3、EUROIII、118kW/2300rpm、アリソン2100 | |||||
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| 正常な評価される力 | 118kW | ||||
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| 定格速度 | 2300のrpm | ||||
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| 排出容量 | 4764cc | ||||
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| 圧縮比 | 18.0 | ||||
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| 取入口モード | ターボ充満インタークーラー | ||||
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| 排気物質 | ユーロIII、 | ||||
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| 燃料消費料量 | ≯215g/kwh | ||||
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| 乾燥重量 | 520kgs | ||||
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| 射撃部隊 | 電磁石のメカニズム | ||||
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| 発電機 | 28Volt | ||||
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| 始動機 | 6つのKw、24ボルト | ||||
9 | 電池 | 2 PC | 190H52鉛酸電池 | ||||
10 | 伝達 | アリソン2100の自動変速機、電子管理された、または | |||||
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| 速度の比率 | ギヤ | アリソン2100 | アリソンT270 | ||
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| ギヤ1 | 3.10 | 3.49 | |||
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| ギヤ2 | 1.81 | 1.86 | |||
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| ギヤ3 | 1.41 | 1.41 | |||
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| ギヤ4 | 1.00 | 1.00 | |||
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| 逆 | 4.49 | 5.03 | |||
11。 | 容器の容積容量 | 燃料タンクの容積 | 200リットル | ||||
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| 不凍剤の液体 | 20リットル | ||||
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| エンジンの潤滑システム | 14.2くず | ||||
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| 変速機の潤滑システム | 18リットル | ||||
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| フロント・アクスルおよび車輪の縁の減速装置の主要な減速装置 | 10リットル | ||||
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| ステアリング・ギヤ | 5リットル | ||||
絵画システム
